【トヨタ】新型ハイラックスPart1

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-04-15 22:47:10

2016年もしくは2017年国内導入の噂があるらしい

楽しみに待ちましょう

トヨタオーストラリアのサイト

hhttp://www3.toyota.com.au/hilux?WT.ac=Toyota_ShowroomPage_Utes_HiLux

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-06-20 18:37:41

ランクルピックアップはダサいし、如何せんバイクが乗らない。

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-26 06:42:51

>>20

バイクのせたければミニバンかって後席撤去すんだよ

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-08-06 01:00:03

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-08-07 09:06:09

>>31

うーん、でかい。

形は嫌いじゃないけどこれじゃない

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-09-21 18:50:00

ナローショート出して4ナンバーサイズに収めて欲しい

2トン車やハイエースより小さいの欲しいよ

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-09-21 19:17:08

>>158

ハイラックス レボにそんな使用あったか?

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-09-21 23:44:02

>>159

ハイラックスの仕様は

シングルキャブ

エクストラキャブ

ダブルキャブ

通常の車高の他に低床タイプもある

低床はシングルキャブだけだったかも

エンジンはガソリンがTRとGR

ディーゼルがらGD KD 5L

ほとんどの国はGD 発展してない順にKD 5L

と落ちていく

ミッションは5MT-Lo 6MT 6AT

5MT-Loは低床用

駆動方式は2WD 4WD とPrerunner仕様

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-09-22 00:03:28

そこら辺フルオーダー出来て400万くらいなら納得

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-09-22 08:21:44

>>164

ありがとうございます

>>165

400万だとプラドと被るよ?

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-09-28 15:03:28

うーん、何を言われようが

今のハイラックスはブサイク

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-08 03:12:18

わざわざ発売されるかも決まってない車にアンチ活動して暇なやつやね

タコマ欲しいならさっさと買ってこいよ

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-08 20:18:56

>>221

誰と間違えてるんだよボケが

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-08 20:34:00

>>226

ボケはお前だろ

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-08 22:40:18

>>228

いや、お前がボケだろ。死ねや

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-09 02:55:37

>>230

見えない敵と戦ってる君は病院池

生きてる価値ないよ

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-24 11:16:51

>>232

お前誰と戦ってんねんw

キモいからレスすんなハゲ

死ねや池沼

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-27 12:04:15

国内発売決定なのか

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-01 08:58:39

本当に販売されるんかな

価格によってはタコマでよくね?になりそう

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-01 09:46:54

このスレだけだよな再販って言ってるのって、他の所でハイラックスと言えば走行試験不具合の話題しかない

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-01 10:14:34

>>276

>>277

一応ココ、新型ハイラックススレなんですが、、

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-01 11:23:03

>>278

で?俺は他車のことなんぞ聞いて無いけど?新型ハイラックススレだから情報聞いてんだけど?

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-01 11:29:44

あと身内が勤めてるディーラーに聞いたけど、そんな話しは上から降りてないってよ、ランクル再販の時は直ぐに情報くれたけど

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-01 16:59:24

>>280

それは失敬しました。なんか情報無いですか?

>>281

orz

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-10 14:03:54

そろそろ4ナンバーの内容を変えれば良いのにね。世界で車が大型化してるのに日本の企画が完全に時代遅れになってる気がする。軽四とかバイクも同じで。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-13 19:38:29

>>320

世界の潮流とは違うが、日本の道路が狭いというのはもう一度焼け野原でもならん限り変わらんわけで

幅狭車ってのはこれからも国内では需要があるのだろう

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 14:09:03

ダットサン出してくれ

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 14:12:33

>>340

hhttps://www.datsun.co.za/

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-17 22:49:30

タイの労働者の平均賃金って3万7千円ぐらいなんだけど

その国で350万のトラック売るって日本人の感覚で言ったら3千万ぐらいやで?

タイでこれまともに売れてんのかなあ?

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-17 23:06:07

>>360

今の日本人の感覚で考えたら駄目だよ

日本でテレビや冷蔵庫が高級品と言われてた時代の車の価格ならしっくりくるだろ

物価価値が違う

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-18 00:01:07

>>362

でも現実問題としてタイの一般労働者がコレ買おうと思っても到底不可能なわけじゃん

日本で言ったらテレビや冷蔵庫が高級品の頃に給料37000円の若者がトヨタ2000GT買うようなものやで?

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-18 15:35:53

トヨタの中の人がFJ廃止の代わりに出すって言ってるからなぁ

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-23 13:45:34

販売会社はトヨタじゃないってのが意味がわからないんすけど

所詮ディーラーは無頓着って言いたいならわかるけど

ハイラックス買い替え用ってのも初耳

ついでに>>370

FJラインは生産順調で終了期間が未定になって来年もガンガン生産するからね

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-19 13:41:22

5メートル超の車もストレス

というか5メートルを超えると同じように使うのはほとんど無理

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-19 23:08:40

>>381

確かに5380mmのハイエースグランドキャビンは使いにくい

車幅1880しかないから外を走る分には大した事ないけど車庫入れでサイズを感じる

乗用車枠に収まらない

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-23 15:06:49

>>383

もし導入されるなら荷台をぶった切って4990ミリに収めてほしいわ

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-24 13:04:12

>>390

ディーラーとトヨタは全くの別会社だということも知らない人がいて驚いた。

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-23 15:25:16

>>392

こんな感じのバランスか、かっこ悪…

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-23 18:00:12

>>393

こういうタイプの増設荷台って、昔一回見たきりだけど普通に売ってるの?

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-23 19:51:01

>>393

フロントドアをリアにも付けたダブルキャブの強引さがたまらん。

官公庁オークションでランクルかサファリの消防車買ってこんなダブルキャブトラック作るのが夢。

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-24 10:55:25

>>394

が言ってるのは「ヒッチキャリア」で検索してみれば出てくる奴、濡れもの汚れ物車内に持ち込まなくて良いから便利だけどピックアップならそもそも不要だな。

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-24 00:23:41

>>396

>フロントドアをリアにも付けたダブルキャブの強引さがたまらん。

よく見てんなあ

確かに同じ部品に見える

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-24 13:36:22

>>402

じゃあ今ディーラー聞きに行って出る出ないって言ってる奴らなんなんだ?畑違いじゃないか

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-24 13:47:39

ディーラーってのは販売会社

街の整備工場にちょいと自動車メーカーの看板が立ててあるのと同じ

自動車メーカーの新車を販売する事を任されてるだけ

メーカー「新しい車できたから売ってね」

販売店「ありがとうございます!」

って感じ

メーカーに入るには大学出て成績優秀でなければならないが、販売店は高卒も居るくらいに違う

年収も2倍以上違う

販売店のメカニックなんか手取り10万だかで問題になったりした

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-24 17:49:56

>>406

考えてみると、自動車の販社って来年のラインナップも分からないで経営してるんだよな

どうやって経営計画を立てているのか

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-24 22:34:59

>>409

販売店社長向けに来年のラインナップお披露目会があるんだよ

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-20 13:33:32

ハイエースの一番の売れ線は240万円ぐらいのグレードだよう

さらに会社で買うときは30万ぐらい値引きを要求するし

仕事でハイエースのスーパーGL乗ってるのは大工とかの自家用と社用の区別のない人

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-20 15:13:26

>>527

安価グレードのFRのDXと比較すべきじゃなうな

せめて乗用グレードのGLの4WDが比較対象でなきゃおかしい

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-20 22:11:57

ハイラックスの中古買うか迷ってる

新型本当に出るの?

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-20 23:02:49

>>536

来年夏の噂だから、年明けか春先には情報は出揃いそう。

いい玉を探しながら、確定の情報を待つといい

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-20 23:22:02

>>537

今年の夏が来年になり、再来年に…

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-21 05:16:37

ハイラックス2.4ディゼルターボ走行距離9万キロ、4ナンバー(修復歴無し)、

ワンオーナ50万の出物が有るんだが買いかな?

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-21 12:38:23

>>541

買いじゃないかな

その値段だったらそのままオクに流せばイイ小遣いになるよ

それに乗らない人の所で腐らすより欲しい人に流してあげた方がいいんじゃない

こんなにハイラックスピック欲しい人いるんだし

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-21 11:28:19

んだなあ

古いとブッシュ類も座るシートもヘタレてくるし

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-21 14:19:14

>>546

ブッシュ類全交換、油脂類交換、シートは家にあるレカロに交換します。

>>547

了解、とりあえず中古のハイラックスかって新型出たら乗り換えます。

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-21 14:29:13

>>548

そこまでやるならエンジンマウントも忘れずに。

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-21 15:11:44

>>549

了解しました

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-22 15:22:09

西海岸もハワイも全く似合わない

もしこのカローラやカルディナの延長みたいなアジア向けのデザイン車を国内で売るつもりなら、

往年のハイラックスがなぜ人気だったのかを連中はまるで分かってないって事になる

次期4runnerも同じ思考ならそれも期待できない

往年のトラック&SUVの魅力を今もなお引き継いでるのは米トヨタのみ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-31 01:05:33

>>555

>西海岸もハワイも全く似合わないもしこのカローラやカルディナの延長みたいなアジア向けのデザイン車を国内で売るつもりなら、

西海岸やハワイでカローラは大人気だけども

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-31 06:17:00

>>602

心配するなココは日本だ。

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-31 08:19:04

>>603

禿同

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-02 08:56:54

としまわしとピックアップが両立したいなら軽トラがマジおすすめ

ハイラックスが出ることを夢見て、三年くらい前にセカンドカーとして買ったけど、もうこれでいいくらいに満足できてる

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-04 05:34:13

>>608

ただ、腰痛持ちのおじさんは軽トラでの長距離運転辛い、、

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-04 11:35:33

>>612

スプリングはどうしようもないけど、シートの話ならハイゼットジャンボという選択肢もある

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-04 21:39:27

>>613

ジャンボいいよな、オレンジジャンボ欲しい

あれで狩猟に行きたい

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-05 06:25:06

>>613

>>614

>>615

それ自分も考えたのですが、最低地上高低すぎて林道に落ちた石をどかすのが

メンドクサクてゆっくり通過するも下回りにドカンと衝撃音、、、

車検毎にフロントロアアーム交換する羽目になります。

ハイラックスならノーマルでも車高が有りますし、多少下回りを当てても壊れない。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-11 18:59:29

13年ぶり?に復活するのですからせめてハイラックスの話を、、

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-11 19:12:21

他のスレ、ランクルで別車種書き込んだら

総攻撃食らうがここの人達は優しいね

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-12 08:23:27

ランクルは世界中で活躍しているが、日本の工場でしか作られない。

パーツもほとんどが日本製。トヨタ一の比率らしい。

機能を優先するとそれが必然になるとのこと。

それがランクルのブランド力が高い一因。

サーフはタイ製ですか・・・その点、劣るなあ。

メイドインチャイナよりはいいか。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-12 14:01:34

>>682

fjクルーザー終了後に空いたラインでハイラックスでは?と言われている

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-12 20:00:11

>>690

ハイラックスはタイから持ってくるに決まってんじゃん

国内にラインなんて作らないよ

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-12 20:20:38

>>692

10年前日野羽村で組立てなかったけ?

ピックじゃなかったかな?

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-14 11:13:10

俺はダブルキャブがわからんわ

PUなんて後ろに人乗せる事無いと思うんだが

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-14 13:09:24

>>727

ウエア類とか猟銃とか、汚したくないモノ置くのに便利。

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-14 11:15:49

それ聞いてあなたになんの意味があるのか?w

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-14 11:22:33

>>728

分からんことは知りたい。

自分が気にしてなかったポイントを知ることで今後の車選びの参考になるし

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-14 12:06:18

>>730

家族も身内も友人も居ないの?

あ、汚れるの絶対許さないから相乗りさせないタイプ?

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-14 13:35:59

>>731

どういうこと?

FJやプラドだと他の人が乗せられないの?

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-14 16:03:35

>>737

アンカー打ち間違えてるた>>727だったスンマセン

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-14 16:04:21

>>740

アンカー打ち間違えてるた>>727だったスンマセン

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-18 14:21:13

>>809

タイならエクステンドキャブも有るね、日本はどっちにしろダブルキャブATだけだろうけど。

しかし、イギリスは市場小さいくせにラインナップ多くて良いよな〜プラドのショートも売ってるし。

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-19 12:16:32

オートサロンで実物見たが

ピックアップトラックなのに新幹線みたいなデザインだった

選択肢が無いから出たら買うけどさ

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-19 13:38:28

>>831

国内債数型ハイラックスダブルキャブと比べて後部座席はどうでしたか?

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-19 13:51:20

>>834

☓ 国内債数型ハイラックスダブルキャブと比べて後部座席はどうでしたか?

○ 国内最終型ハイラックスダブルキャブと比べて後部座席はどうでしたか?

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-19 15:13:08

>>835

オートサロンはドア開けたり車内に入って確認できなかったんだよ

基本外からしか見れないから

窓から覗いた感じはそこまで狭くは感じなかったよ内装もSUVみたいだった

俺は後の問題は値段だけかな

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-19 15:36:39

>>840

いろいろありがとう。

純正のブルバーの出来はどんな感じでしたか?

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-21 16:12:02

全長 5335mm

全幅 1855mm

全高 1815mm

ホイールベース 3085mm

最小回転半径 6.4m

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-22 12:31:41

>>879

79と比べたらえらく小回り効くのだなw

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-22 14:34:47

>>880

しかもディーゼル、6AT、セーフティーセンスp付き

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-22 15:34:31

>>881

変な機能付けてるのか

クリアランスソナーだけでいいよ

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-22 14:43:08

350を下回ることは絶対にないな

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-26 18:22:53

>>882

70ピックアップよりは安い予定だって言ってたから330くらいじゃないかと

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-22 17:53:48

>>884

事故の発生率激減+任意保険も安くなる

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-26 18:43:01

>>939

いいね。

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