【鉄道】きっぷ不要Suicaだけで新幹線の自由席に乗れる「タッチでGo!新幹線」導入 JR東日本

1ばーど ★2017-12-06 09:57:30

■事前のきっぷ購入は不要

JR東日本は2017年12月5日(火)、「Suica」などで新幹線の普通車自由席を利用できる新サービス「タッチでGo! 新幹線」を導入すると発表しました。

乗車券や特急券の事前購入は不要。「Suica」をはじめとする交通系ICカードで、チャージ(入金)残額があれば、対象エリアの新幹線停車駅相互間で新幹線の普通車自由席を利用できます。概要は次のとおりです。

●開始日(予定)

2018年4月1日(日)

●対象エリア

・東北新幹線:東京〜那須塩原間

・上越新幹線:東京〜上毛高原間

・北陸新幹線:東京〜安中榛名間

・大宮で東北・上越新幹線を乗り継ぐ場合と、高崎で上越・北陸新幹線を乗り継ぐ場合は対象外。

●対象ICカード(全国相互利用対象の10種類)

・Suica

・PASMO

・Kitaca

・TOICA

・manaca(マナカ)

・ICOCA

・PiTaPa

・SUGOCA

・nimoca

・はやかけん

利用時に差し引かれる金額は、乗車券と特急券の効力が一体となった専用商品の値段です。新幹線から在来線に乗り換える際などは、別途、在来線の運賃が必要になります。

なお、サービス開始から当分のあいだは、キャンペーン価格を適用。たとえば東北新幹線の東京〜宇都宮間は、所定運賃・料金の合計が4410円のところ、「タッチでGo! 新幹線」だと4210円で利用できます。

サービスの詳細や各区間の具体的な価格は決まり次第、告知される予定です。また、JR東日本によると、新幹線の指定席についても、2019年度末をめどに「ICカードでシームレスにご利用いただけるサービスの導入」を検討しているということです。

配信2017.12.05

乗り物ニュース

hhttps://trafficnews.jp/post/79173

3名無しさん@1周年2017-12-06 09:58:37

>>1

●対象エリア

・東北新幹線:東京〜那須塩原間

・上越新幹線:東京〜上毛高原間

・北陸新幹線:東京〜安中榛名間

役に立たないわ

99名無しさん@1周年2017-12-06 11:15:26

>>1

どこ行けばいいんだよw

131名無しさん@1周年2017-12-06 11:42:09

>>128

>>1の中に2万超える区間有る…?

173名無しさん@1周年2017-12-06 12:25:37

>>1

長距離はモバイルsuicaで指定席に乗ってくれって事なんだろ

指定席の値段を自由席と同じにしてるのはそういう事だろうし

席の登録は必要だが発券不要で変更し放題なんだから

291名無しさん@1周年2017-12-07 01:43:00

>>1

なぁ、上越新幹線で上毛高原の利用者って見たことあるかってレベルなんだけどさ

最低でも越後湯沢まで乗れなきゃ意味がないだろ

馬鹿じゃねぇの?

231名無しさん@1周年2017-12-06 17:22:35

>>3

東京から仙台すら行けないのか、、、

314名無しさん@1周年2017-12-07 10:37:56

>>3

安中榛名を北陸新幹線の駅って書くなよ。

あれは長野新幹線の停車駅だろ

4名無しさん@1周年2017-12-06 09:58:42

いい加減統一しろ

●対象ICカード(全国相互利用対象の10種類)

・Suica

・PASMO

・Kitaca

・TOICA

・manaca(マナカ)

・ICOCA

・PiTaPa

・SUGOCA

・nimoca

・はやかけん

86名無しさん@1周年2017-12-06 10:57:28

>>4

PiTaPaとか呼びにくいだろw

360名無しさん@1周年2017-12-08 09:05:58

>>4

なんで?

どれでも使えるんだからいいじゃん

馬鹿なの?

397名無しさん@1周年2017-12-10 11:45:59

>>4

こんなにたくさん乱立させて、日本は本当に無能。

SuicaやEdyとかかなり前からあって、日本こそが何年も前からリアル現金をなくして電子マネーを実現できる可能性があった。

しかし、それができなかったのは、同じものがバラバラに存在して統一することができなかったから。

他の分野でも日本には一応、今までの常識やライフスタイルを大きく変えれるだけの技術はあった。

だが、実際にはGoogleやアマゾンをはじめとする日本以外の企業に全て持っていかれて、手遅れになってしまった。

その原因は、電子マネーにおいて多数の企業と業界間で集約や統一ができずバラバラにやっているのと同一のところに根源がある。

このように、利便性の高さは明らかなのに集約や統一を実行しようとせず、その間に海外企業がとって代わり日本が享受できるはずの

利益を逃してしまう事態の原因となった、既得権者の後進性を消費者や利用者は許してはならない。

バラバラに存在する電子マネーのような、不便さや使えないものを押し通そうとする企業や業界の論理や事情は全て拒否して切り捨て、

真に必要な便利なもの以外は一切受け入れない、そういう峻厳たる断固とした姿勢が日本人には必要である。

28名無しさん@1周年2017-12-06 10:08:26

JR東海見てるとJR東日本には仕事して欲しい

46名無しさん@1周年2017-12-06 10:17:48

普通列車のグリーン席も同じシステムを導入してくれ

48名無しさん@1周年2017-12-06 10:22:46

>>46

グリーン車Suicaシステムで良いんでない?

52名無しさん@1周年2017-12-06 10:27:18

>>48

乗る前に券売機でグリーン券登録をしなくちゃならないのが面倒

73名無しさん@1周年2017-12-06 10:46:44

>>52

登録しないと改札制度復活するんでね? そっちのが面倒と思うが

280名無しさん@1周年2017-12-06 23:49:22

>>52

東海道のグリーンて、座席上のリーダーにかざせば払えたような

56名無しさん@1周年2017-12-06 10:30:51

Suica使ってないやつってなんなの?w

167名無しさん@1周年2017-12-06 12:21:22

>>56

だって自分が使ってる

バスにのっても

運賃割引にならないから

65名無しさん@1周年2017-12-06 10:36:31

飛行機とかもチケットレスだしなあ

92名無しさん@1周年2017-12-06 11:04:33

>>86

これの派生だと思っていただければ

132名無しさん@1周年2017-12-06 11:42:35

今でもモバイルSuicaで特急券買えばそのまま新幹線乗れるじゃん。

何を今更って話。

141名無しさん@1周年2017-12-06 12:02:06

「乗車券拝見。」で利用履歴と残金を閲覧?。

148名無しさん@1周年2017-12-06 12:09:54

ちょw

新潟住みだけどなんて新潟ー東京間じゃないのw

上毛高原ってことはスキー客狙い?

152名無しさん@1周年2017-12-06 12:11:29

>>148

新潟住んでりゃスイカなんて使う場面が無いの分かるだろ

150名無しさん@1周年2017-12-06 12:10:26

横浜から沼津に簡単にいけないsuica

213名無しさん@1周年2017-12-06 15:53:53

>>150

国府津に中間改札設置で解決

155名無しさん@1周年2017-12-06 12:13:10

>>152

使うわ!w

158名無しさん@1周年2017-12-06 12:14:34

>>155

電車なんて新幹線以外乗らんから知らんが

越後線だけだろスイカ使える区画なんて

161名無しさん@1周年2017-12-06 12:17:52

>>158

マジで?

おれ越後線だけど他はスイカ使えないの?

長岡とかも使えないのかー…えぇー

162名無しさん@1周年2017-12-06 12:17:55

>>158

新潟は無人駅ですら使えるぞ

10年前から

hhttps://www.jreast.co.jp/suica/niigata/img/ichiran_map.gif

166名無しさん@1周年2017-12-06 12:20:16

>>161

少なくても長岡〜湯沢間は使えない

169名無しさん@1周年2017-12-06 12:24:13

>>162

めっちゃつかえるじゃんw

>>166

確か上毛高原て長岡湯沢間だったような

そんなところで使用区間区切らないで新潟まで使えるようにした方が便利だと思うのに

168名無しさん@1周年2017-12-06 12:23:13

地方交通線の越後線でしか使えないとか言っている時点で嘘だとわかるだろw

172名無しさん@1周年2017-12-06 12:24:52

>>168

俺が新潟にいた頃は越後線でやっとスイカが使えるようになったんだよ

上越線と信越線で使える駅はなかったな

174名無しさん@1周年2017-12-06 12:26:33

>>172

どんだけ前の話がしてたんだよあんたw

県内スイカ入ってきた初期も初期じゃんかよ!

182名無しさん@1周年2017-12-06 12:32:38

上毛高原まで、急いで行く用事なんか、ない

18きっぷのシーズンまで待って、水上から、バス

越後湯沢だって、18きっぷ使えば行けるし

あと、18きっぷを、1月31日まで使えるようにしろよ

十分だ、それで

札幌行くなら成田行ってLCCだろ

新幹線使うバカが、どこにいる?

LCC以外、考えられん

216名無しさん@1周年2017-12-06 16:04:38

>>182

500円バス使ってIBR-CTSをBCだろ

時期によってはGKやJWより安い運賃

206名無しさん@1周年2017-12-06 15:07:29

>>183

岩国はICOCA広島地区で下関はSUGOCAエリア対応だしな

254名無しさん@1周年2017-12-06 20:59:15

>>213

エリアまたぎができないのは、エリア内の駅数が多過ぎるとタッチ時の処理時間がかかるからであって

経路が複数あるからじゃねーぞ。

中間改札で経路を書き込んで複数経路の運賃判定なんかしてたら余計処理時間がかかるだろが。

223名無しさん@1周年2017-12-06 16:52:50

>>216

なんでオタクって仲間内しか通用しない略語を一般人向けに使うんだろ。

226名無しさん@1周年2017-12-06 17:11:34

>>223

世界共通のIATAコードも知らないヒキコモリか

229名無しさん@1周年2017-12-06 17:18:44

>>226

そうやってすぐレッテル張りするオタクは消えてくれないかな。

航空板や旅行板じゃないんだから、そんなコード知ってる前提で使われても困るわ。

234名無しさん@1周年2017-12-06 17:35:44

>>229

知らない物を調べもせず無知で押し通すのは、成長を止めた無能の老害

232名無しさん@1周年2017-12-06 17:28:42

>>231

新潟も、、

誰をターゲットにしてるのかよく分からん

スキー客あたりもならんな

238名無しさん@1周年2017-12-06 17:56:29

>>234

はいはい

お前はみんなの知らないことを知ってて凄いですね

こう言って欲しいんですね。

幼稚園児並みの精神の人になに言っても無駄だと思うので、これでつっこむのはやめますね

240名無しさん@1周年2017-12-06 18:24:34

>>238

レッテル張りどうの言ってる奴がレッテル貼ってるダブスタ

319名無しさん@1周年2017-12-07 11:05:09

>>254

実際の処理方式も知らずに、駅の数が増えれば遅くなるとか思い付きで語ってるシッタカ

281名無しさん@1周年2017-12-06 23:51:25

>>280

払えません。バカですか?

286名無しさん@1周年2017-12-06 23:56:33

>>280

出来るわけねえだろ

何のために事前にグリーン券情報を金払って書き込んでるのか考えろ

304名無しさん@1周年2017-12-07 08:35:06

>>280

今時の新幹線はリーダーなんてついてるの?

351名無しさん@1周年2017-12-07 15:16:56

>>280

それだと車内料金だよな?

301名無しさん@1周年2017-12-07 07:52:57

乗車券を融通利かせてくれ

東京都区内とか仙台市内とか

303名無しさん@1周年2017-12-07 08:31:40

>>301

金かけて減収になるシステムを組む馬鹿がどこにいるんだ

313名無しさん@1周年2017-12-07 10:22:53

>>303

切符で出来る事がICカードで出来ないのが不公平だと言ってんだろ

306名無しさん@1周年2017-12-07 08:39:14

>>304

在来線グリーン車自由席の話だよ

当然、新幹線にはそんなものはない

323名無しさん@1周年2017-12-07 11:21:34

>>313

そもそも不公平という認識がおかしい

それに文句言うべきは新幹線と在来線で完全に打ち切り計算だろうに

329名無しさん@1周年2017-12-07 12:43:47

>>314

は?

正式名称は北陸新幹線ですけど、何か?

もともとは長野行新幹線って仮称でしたよ

長野県がウダウダごねたから

長野新幹線って通称使ってただけですよwww

330名無しさん@1周年2017-12-07 13:26:56

>>329

長野止まりの列車しか止まらないからだろ

331名無しさん@1周年2017-12-07 13:50:46

>>330

それは列車名称が「あさま」であるだけ

系統としては、東北-上越-北陸新幹線経由列車に過ぎない

335名無しさん@1周年2017-12-07 14:09:16

長野新幹線とかもう死語だろ

358名無しさん@1周年2017-12-08 08:56:25

>>335

宇都宮線→長野新幹線

東北線→北陸新幹線

みたいなものだろ。

347名無しさん@1周年2017-12-07 14:47:51

ガーラ湯沢までにせーや

349名無しさん@1周年2017-12-07 14:51:07

>>347

俺もそれ思った

でも多分、将来的にこの区間以外自由席無くすつもりなんだろうね東は

これ以遠は特定特急券にして

356名無しさん@1周年2017-12-08 00:01:27

>>349

上越新幹線は現状維持だろう。距離も短く整備新幹線の北陸新幹線より遅いし

366名無しさん@1周年2017-12-08 12:30:51

>>358

前者は愛称で後者は正式名称だな

372名無しさん@1周年2017-12-08 15:28:43

>>358

長野新幹線なんてもはや誰も口にしない

長野がごねて残したのが北陸新幹線(長野経由)ってやつな

車内の自動放送にまで出てきやがって不快極まりない

長野を通らないルートの北陸新幹線なんて存在しないし馬鹿馬鹿しいわ

384名無しさん@1周年2017-12-08 18:00:11

>>372

つるぎは長野県一切無関係だぞw

377名無しさん@1周年2017-12-08 15:59:29

熱海から沼津まで西瓜で乗ってみると・・・

385名無しさん@1周年2017-12-08 20:40:54

>>377

乗れません。函南〜熱海がICカード区間から外れてるので

389名無しさん@1周年2017-12-09 18:08:06

交通系の電子マネーだけでも

国内統一しろや

391名無しさん@1周年2017-12-09 20:50:42

>>389

全国で相互利用できるのに、統一しなきゃいけない理由がわからん。

別に西日本の田舎者がモバイルSuica使ったっていいんだぞ

392名無しさん@1周年2017-12-09 21:06:16

>>391

相互利用の範囲外のローカル独自規格ICカードがたくさんある

例えば富山だと旧北陸本線はICOCAだけど地鉄とライトレールは独自規格で

その2つ同士なら相互利用できるが買い物やICOCAとの相互利用はできない

406名無しさん@1周年2017-12-10 15:32:31

>>397

何で統一しないか

当たり前だよな、その疑問

でも少し調べてみれば納得できるよ

それで少しは社会の仕組みが知れるからがんばって

398名無しさん@1周年2017-12-10 11:47:42

つうか東海なんとかしろよ!

405名無しさん@1周年2017-12-10 13:56:22

>>398

東海はスマートEXが始まった

どこのクレカでも使えてSuicaを登録すればSuicaだけで乗り降りできる

401名無しさん@1周年2017-12-10 11:51:51

いちいちチャージするのがめんどくさそう

ビューsuicaの販促かな

403名無しさん@1周年2017-12-10 11:59:06

>>401

交通系ICつきクレカって審査どうなんだろう

東管内民だけどビックJWESTとか欲しいw

409名無しさん@1周年2017-12-10 17:41:18

>>405

そのクレカをVIEW Suicaにすればより効率的になりそう

407名無しさん@1周年2017-12-10 15:46:40

>>406

こんな考え方だから、電子マネー以外をみても、国内の業界全体で取り組めば日本国内で循環させることができたはすの利益が、Googleやアマゾンのような日本では誕生しにくい企業にすべてさらわれることになってしまったということを、肝に銘じる必要がある。

406には贈りたい。

「小事に拘わりて大事を忘るな」という言葉を。

小事に 拘わりて大事を忘るな

412名無しさん@1周年2017-12-10 17:52:14

>>407

音楽配信も動画配信も電子書籍もそんな感じだよな

410名無しさん@1周年2017-12-10 17:47:48

>>409

いちいち新しくクレカ作らなくていいのがスマートEXのいいところ

413名無しさん@1周年2017-12-10 18:07:35

>>410

その代わりに割引ないけどな

エクスプレス予約会員の俺にはほぼ使い道がないわ